20 aastat teel – Matkasuvilate lugu

Kakskümmend aastat on pikk aeg. Eriti hästi saab sellest aru siis, kui vaadata tagasi aega, mil Eestis oli karavanimaailm veel üsna väike ja paljude jaoks täiesti tundmatu. Täna on matkaauto või haagissuvila paljudele Eesti reisihuvilistele loomulik viis maailma avastada. Kakskümmend aastat tagasi oli aga hoopis teisiti. Oli uudishimu, oli entusiasmi ja oli ka päris palju küsimusi: mis asi see matkasuvila üldse on, kuhu sellega sõita saab ja kas Eestis leidub inimesi, kes sellist asja endale soovivad?

Just sellesse aega jääb ka Matkasuvilate algus. Tänaseks on MATKASUVILAD.ee tegutsenud 20 aastat ja saatnud teele umbes 1000 matkasuvilat. Selle aja jooksul pole kasvanud ainult ettevõte, vaid muutunud on sõidukid, reisiharjumused ja terve Eesti karavanikultuur. Matkasuvilate enda lugu algas aga tegelikult palju varem kui 2006. aastal.

Karavanielu oli algusest peale kogu pere ühine asi

Matkasuvilate eestvedaja Meelis Adamsoni esimene kokkupuude karavanimaailmaga oli juba üheksa-aastasena, 1982. aastal. Karavanide vastu tekkis huvi ka tema isal Lembit Adamsonil, kes kohtus toonase Automi Klubi liikmetega, kes ise karavane ehitasid. Sealt arenes huvi edasi ning Lembit ehitas koos naabrimehega peredele esimesed haagissuvilad. Lembit Adamson on Klubi Eesti Karavan liige number 46. Pole seega ehk ime, et karavanipisik Meelisega ka täiskasvanuellu kaasa tuli. Hiljem elas Meelis isa haagissuvilas oma teismelise ajal aastaringselt.

Mõte päris oma ettevõttest sündis aastaid hiljem ja üsna praktilisest vajadusest. Meelis ja Karin Kuldsaar-Adamson rentisid perega haagissuvilat ning toonases rendivalikus oli üsna palju väsinud ja vanemaid sõidukeid. Sellest tekkiski mõte soetada ise üks korralik haagissuvila ja pakkuda inimestele uutmoodi rentimist – kõik hinnas ja mugavustega reiselamusi.
2006. aastal sai sellest mõttest pereettevõte Heidenline OÜ, mida Meelis ja Karin on algusest peale koos üles ehitanud. Esimene müüki tulnud haagissuvila oli Hobby, millest sai ettevõtte esimene ametlikult maaletoodav tehasebränd. Sealt hakkas MATKASUVILAD.ee lugu samm-sammult edasi arenema. Naljatamisi öeldakse Matkasuvilates, et samal ajal kui teised ostsid kinnisvara, hakkasid nemad müüma „ratastel kinnisvara“. Ühest pere huvist kasvas samm-sammult välja ettevõte, mille arengut poleks 2006. aastal ilmselt keegi ette osanud näha.

Aeg, mil tuli selgitada, miks matkasuvilat üldse vaja on

Esimesed aastad olid tänasest väga erinevad. Karavanimaailm oli Eestis alles kujunemas ning iga uus matkaauto või haagissuvila tekitas omajagu elevust. Eestis seostus karavanimaailm tollal suuresti motosportlaste ja võistlustel käimisega – matkaauto muutis võistluspaikades viibimise lihtsalt mugavamaks. Tavainimesele tuli aga päris pikalt selgitada, miks matkasuvilat üldse vaja on ja mida see sulle annab. Selle selgitustööga on Matkasuvilad tegelikult tegelenud kõik need 20 aastat: käinud aktiivselt messidel, näidanud sõidukeid ja tutvustanud inimestele, mida üks matkaauto või haagissuvila võimaldab ning millist vabadust see annab.

Kõige paremini jäävad aastatest meelde aga ikkagi inimesed ja nende lood. Näiteks üks vanem härra, kes soetas Adria matkaauto oma elu säästude eest. „See õnnetunne ja heldimus, mis temast Adria kätte saades õhkus, oli lausa pisarateni liigutav. Me saime täita ühe mehe elu unistuse.“ Seesama matkaauto sõidab Eesti teedel veel tänagi ja käib Matkasuvilate töökojas, nüüd küll juba uue omanikuga. Kõige esimene müüdud matkaauto läks aga kliendile, kes soetas selle algselt maja ehitamise ajaks elamiseks. Hiljem hakkas ta sellega ka ringi reisima ning nii sai ühest väga praktilisest ostust hoopis võimalus karavanielu nautida. Ühe esimese Hobby haagissuvila omanikku kutsutakse Matkasuvilates tänaseni hellitavalt „kuldkliendiks“ – tegemist on perega, kes on aastate jooksul samm-sammult liikunud mitmelt haagissuvilalt edasi matkaautole.

„Kas oleme nüüd tõesti nii vaesed, et peame karavanis elama?“

Algusaastatest meenub Matkasuvilatele veel üks lugu, mis näitab päris hästi, kui palju on suhtumine karavanidesse 20 aastaga muutunud. Mees ostis perele haagissuvila, aga abikaasa ei saanud esialgu üldse aru, mis ratastel minimaja see on ja miks neil seda vaja peaks olema. Arutelu jõudis lõpuks umbes sinna, et kas oleme nüüd tõesti nii vaesed, et peame karavanis elama. Ja mida naabrid meist veel arvavad?

Tagantjärele on seda muidugi hea meenutada, sest tänaseks on suhtumine kõvasti muutunud. See, mida kunagi võidi vaadata kui natuke veidrat või ebapraktilist valikut, on nüüd paljude jaoks hoopis vabaduse ja hea elu sümbol. Võimalus võtta oma kodu kaasa ja minna sinna, kuhu parasjagu soovid, on muutunud väga väärtuslikuks.

Oma karavanikeskus oli omal ajal päris hullumeelne samm

Kui Matkasuvilate 20 aastale tagasi vaadata, on raske välja tuua üht hetke, mil kõik muutus. Ettevõte on arenenud sammhaaval ning üks otsus on viinud teiseni. 2008. aastal algas koostöö Reimoga, 2011. aastal lisandus Adria tehase toodang, millest on tänaseks koos Sun Livinguga saanud Matkasuvilate enimmüüdud matkasuvilate bränd.

Üks suuremaid samme tuli 2012. aasta lõpus, kui avati esimene oma karavanikeskus: umbes 200 ruutmeetrit müügipinda ning 300 ruutmeetrit töökoda ja ladu. Meelise ja Karini kõrval töötas toona veel kaks inimest, kokku oli meeskonnas neli inimest. „Tollal oli see meie jaoks päris hullumeelne samm ja suur risk, sest sellises mahus karavanikeskus oli Eestis midagi väga uut.“

Aastatega on Matkasuvilate valikus olnud kokku 12 erinevat matkaautode ja haagissuvilate marki. Lisaks Hobbyle ja Adria-Sun Livingule on tulnud Carthago ja Hymeri tehaste toodang ning 2026. aastast ka Concorde. Kõiki brände pole aga tahetud iga hinna eest alles hoida. „Meie jaoks on algusest peale olnud oluline põhimõte: mitte ainult ilus pakend, vaid kvaliteetne sisu.“ Sellepärast on aja jooksul mõnest suurest matkasuvilate brändist ka loobutud, kui selle kvaliteet pole enam vastanud Matkasuvilate enda standarditele. Valikut tehes pole eesmärk olnud võtta võimalikult palju brände, vaid leida need, mille kvaliteeti ja sisu saab ka ise soovitada.

Sama põhimõte käib tarvikute kohta. Kuigi lihtsam oleks liikuda järjest rohkem ainult e-poe suunas, on Matkasuvilate jaoks oluline hoida võimalikult palju kaupa kohapeal, et inimene saaks tulla, toodet oma käega vaadata ja katsuda ning spetsialistiga nõu pidada. Ja kui rääkida 20 aastast, ei saa Meelise ja Karin Kuldsaar-Adamsoni sõnul kuidagi mööda inimestest, kes on selle teekonna nendega koos läbi käinud. „Me ei oleks täna need, kes me oleme, ilma oma meeskonnata. Need on inimesed, kes on aastate jooksul oma teadmiste, töö ja pühendumisega meie arengusse väga palju panustanud ning teevad seda ka praegu.“

Tänane karavanisõber teab juba väga hästi, mida ta tahab

Selle 20 aasta jooksul pole muutunud ainult MATKASUVILAD.ee, vaid ka Eesti karavanisõber. Algusaastatel tuli kliendile sageli kõigepealt selgitada, milliseid võimalusi üks matkaauto või haagissuvila üldse pakub. Täna tullakse juba väga konkreetsete soovidega ja teatakse, millist paigutust, varustust, mugavust ja sõidukit tahetakse. Eestlane on Matkasuvilate kogemuse järgi alati mugavust hinnanud. Juba algusaastatel otsiti häid pesemisvõimalusi ja mõnusat olemist, kuid järjest olulisemaks on muutunud ka autonoomsus – võimalus minna metsa, olla looduses ja nautida vabadust ilma, et peaks kogu aeg kellegi või millegi külge ühendatud olema.

Ka reisihorisont on laienenud. Eesti suvedest on saanud Euroopa ringreisid ning järjest rohkem mõeldakse sellele, kuidas karavaniga reisides võimalikult iseseisvalt hakkama saada. Samuti kasutatakse matkasuvilaid järjest rohkem aastaringselt. Kui varem mõeldi peamiselt suvisele puhkusele, siis täna oodatakse sõidukilt järjest rohkem talvekindlust ja võimalust reisida igal aastaajal.

Päikesepaneelidest äpiga juhitavate süsteemideni

Uskumatult palju on 20 aastaga muutunud ka sõidukites endis. See, mis tundus omal ajal luksuse või suure tehnoloogilise uuendusena, on tänapäeval sageli täiesti tavaline. Väga palju on arenenud sõidukite talvekindlus ja ülesehitus. Isoleeritud veepaagid ning erinevad kütte- ja külmakaitselahendused on muutnud aastaringse kasutamise märksa lihtsamaks.

Ühe suure muutuse tõi päikesepaneelide kasutuselevõtt. See muutis päris palju nii karavanielu kui ka inimeste ootusi, sest järjest kauem sai looduses olla ilma pideva elektriühenduseta. Täna räägime juba äpist juhitavatest süsteemidest, suurtest liitiumakudest ja järjest suuremast autonoomsusest. Rohkem tähelepanu pööratakse ka aerodünaamikale, kütusesäästlikkusele ja sõidumugavusele. Kui panna kõrvuti 20 aasta tagune ja tänane matkasuvila, on areng tegelikult väga hästi näha.

Klubi Eesti Karavan vanim partner

Matkasuvilate ja Klubi Eesti Karavan koostöö algas 2009. aastal, mis teeb Matkasuvilatest Klubi Eesti Karavan vanima tänaseni tegutseva partneri. Side Klubiga ulatub aga palju kaugemale. Meelis Adamson kasvas üles karavaniperes ning tema isa Lembit Adamson on Klubi Eesti Karavan liige number 46.

„Meil on hea meel olla Klubi vanim partner. Oleme selle pika koostöö üle väga uhked ja hindame kõrgelt võimalust olla osa Eesti karavanikogukonna arengust,“ ütlevad Meelis ja Karin.

Ka üks esimestest Matkasuvilate müüdud Adria matkaautodest läks inimesele, kelle eestvedamisel sündis matkaauto.com foorum ning hakkasid kujunema esimesed kokkutulekute traditsioonid. Nendest kohtumistest kasvas aastate jooksul välja kogukond ja kokkutulekute kultuur, mida tunneme täna Klubi Eesti Karavan kaudu. Nii on Matkasuvilate enda lugu ja Eesti karavanikogukonna areng olnud nende 20 aasta jooksul päris tihedalt seotud.

MATKASUVILAD.ee 20 aastat arvudes

• 20 aastat tegutsemist
• umbes 1000 matkasuvilat on teele saadetud
• 12 erinevat matkasuvilate ja haagissuvilate marki on aastate jooksul valikus olnud
• 2009. aastast koostöö Klubi Eesti Karavaniga
• 2012. aastal avati esimene oma karavanikeskus
• Klubi Eesti Karavan vanim tänaseni tegutsev partner

Üks asi ei ole muutunud – soov teele minna

Kui Meelis ja Karin 20 aastat tagasi Matkasuvilatega alustasid, oli Eesti karavanimaailm hoopis teistsugune. Inimestele tuli veel selgitada, miks matkaautot või haagissuvilat üldse vaja võiks minna. Täna tulevad kliendid juba väga konkreetsete soovidega ning karavaniga reisitakse järjest kaugemale ja rohkem ka väljaspool suvehooaega.

Järgmiste aastate arengus näevad Matkasuvilad järjest suuremat autonoomsust. Inimesed tahavad olla kauem iseseisvalt looduses ja kasutada oma matkasuvilat aastaringselt. Sõidukid muutuvad tõenäoliselt veel mugavamaks, targemaks ja keskkonnasäästlikumaks ning oma aega ootavad ka elektrilised matkaautod. Muutuvad tehnoloogiad ja reisiharjumused, aga tõenäoliselt jääb alles kõige olulisem – soov avastada uusi kohti ja teha seda omas tempos.

Järgmiste aastate ühe suurema suunana näevad Meelis ja Karin autonoomsuse kasvu. Inimesed tahavad olla kauem iseseisvalt looduses ning kasutada oma matkasuvilat aastaringselt. Sõidukid muutuvad järjest nutikamaks ja keskkonnasäästlikumaks ning oma aega ootavad ka elektrilised matkaautod.

Mis aga 20 aastaga muutunud ei ole, on põhjus, miks inimesed üldse karavaniga teele lähevad. Ikka selleks, et ise otsustada, kuhu sõita, kus peatuda ja kui kauaks sinna jääda.

Matkasuvilate jaoks tähendab järgmine 20 aastat eelkõige senise töö jätkamist koos oma meeskonna, klientide ja karavanikogukonnaga, mille kasvamist on Meelis ja Karin saanud algusest peale kõrvalt näha ja ise sellesse panustada.

20 aastat on oldud teel – ja teekond jätkub.

Klubi Eesti Karavan soovib Matkasuvilatele 20. tegutsemisaasta puhul palju õnne!